Bơm thuỷ lực
Mã hàng đang được cập nhật
KIT đang bổ sung mã hàng cho nhóm này. Quý khách cần một mã cụ thể, vui lòng gửi yêu cầu báo giá.
Câu hỏi thường gặp
Bơm bánh răng, bơm cánh gạt và bơm piston khác nhau thế nào?
Bơm bánh răng đơn giản, bền với bẩn, thường dùng cho áp suất thấp đến trung bình. Bơm cánh gạt chạy êm, phù hợp máy công cụ và máy ép nhựa ở áp suất trung bình. Bơm piston hướng trục đạt áp suất cao, có loại thay đổi lưu lượng, nhưng đòi hỏi dầu sạch hơn.
Đọc lưu lượng bơm từ thông số cc/vòng thế nào?
Lưu lượng lý thuyết (lít/phút) bằng thể tích làm việc (cc/vòng) nhân tốc độ (vòng/phút) chia 1000. Ví dụ bơm 20 cc/vòng chạy 1450 vòng/phút cho khoảng 29 lít/phút trước khi trừ hao hụt. Hiệu suất thể tích giảm dần khi bơm mòn, nên lưu lượng đo được thấp hơn lý thuyết.
Thay bơm cần kiểm tra những gì để lắp vừa?
Kiểu mặt bích (SAE hoặc theo hệ mét), kiểu trục (then, then hoa, côn), chiều quay nhìn từ đầu trục, vị trí và cỡ cổng hút, cổng đẩy. Lắp bơm sai chiều quay có thể làm hỏng bơm ngay khi khởi động. Với bơm thay đổi lưu lượng, cần biết kiểu điều khiển như bù áp hoặc cảm biến tải.
Vì sao bơm kêu to và nóng sau khi thay?
Thường do xâm thực khi đường hút bị hạn chế, lọc hút tắc, dầu quá đặc khi lạnh hoặc mức dầu thấp làm hút lẫn khí. Bơm piston cần được đổ đầy dầu vào thân trước khi khởi động lần đầu. Kiểm tra cả rò khí ở các mối nối đường hút.
Khởi động bơm mới lắp thế nào cho đúng?
Đổ đầy dầu sạch vào thân bơm qua cổng xả rò (với bơm piston và cánh gạt) trước khi chạy để ổ đỡ và bề mặt trượt không chạy khô. Mở hoàn toàn van trên đường hút, đặt van xả áp ở mức thấp rồi khởi động nhấp vài lần. Sau đó cho chạy không tải vài phút để đẩy hết khí trước khi tăng áp suất dần.
Hiện tượng xâm thực ở bơm là gì và nhận biết thế nào?
Xâm thực xảy ra khi áp suất đường hút quá thấp, bọt hơi hình thành rồi vỡ trong bơm, ăn mòn bề mặt kim loại. Dấu hiệu là tiếng kêu như sỏi lăn trong bơm, rung và lưu lượng giảm. Nguyên nhân thường gặp là lọc hút tắc, ống hút nhỏ hoặc dài, dầu quá đặc khi lạnh và thùng dầu đặt thấp hơn bơm quá nhiều.
Chiều quay của bơm có quan trọng không?
Có, phần lớn bơm bánh răng và cánh gạt chỉ chạy một chiều, quay ngược sẽ không hút được dầu và có thể làm hỏng phớt trục. Chiều quay được xác định khi nhìn vào đầu trục bơm, thường ký hiệu R (cùng chiều kim đồng hồ) hoặc L. Khi thay bơm, cần đối chiếu chiều quay với động cơ dẫn động.
Đo đường dầu rò ở bơm piston cho biết điều gì?
Lưu lượng dầu xả rò từ thân bơm piston tăng dần theo mức mòn bên trong, nên đây là chỉ số tình trạng hữu ích. Đo lưu lượng xả rò khi bơm mới và theo dõi định kỳ ở cùng áp suất và nhiệt độ, khi giá trị tăng đáng kể thì bơm cần đại tu. Đường xả rò phải đi thẳng về thùng, không được nối chung với đường hồi có áp.
