Dầu mỡ bôi trơn
Câu hỏi thường gặp
Khi nào dùng mỡ, khi nào dùng dầu?
Mỡ hợp ổ bi tốc độ thấp và trung bình, vị trí khó kín hoặc cần tra định kỳ thưa, vì mỡ tự giữ tại chỗ. Dầu cần cho hộp số, hệ thuỷ lực, máy nén và ổ tốc độ cao, nơi cần tản nhiệt và tuần hoàn. Không thay dầu bằng mỡ trong hộp số được thiết kế cho dầu.
Các mã ISO 6743 trên nhãn dầu nói lên điều gì?
ISO 6743 phân loại dầu nhờn theo ứng dụng, mỗi phần một nhóm: phần 3 cho máy nén, phần 4 cho thuỷ lực (ví dụ HM, HV), phần 6 cho bánh răng (CKC, CKD), phần 9 cho mỡ. Mã này giúp so sánh dầu giữa các hãng theo chủng loại, còn độ nhớt ISO VG ghi riêng.
Dây chuyền thực phẩm cần loại dầu mỡ gì?
Ở vị trí có thể tiếp xúc ngẫu nhiên với sản phẩm, cần dầu mỡ đăng ký NSF H1. Các vị trí không thể tiếp xúc có thể dùng H2. Khi chuyển sang H1, nên xả sạch dầu cũ vì pha trộn làm mất tính hợp chuẩn.
Chất bôi trơn nên lưu kho như thế nào?
Để thùng phuy nằm ngang hoặc đứng có nắp che, trong nhà, tránh nắng và mưa, vì thay đổi nhiệt độ làm thùng hút ẩm qua nắp. Ghi nhãn rõ từng loại và dùng dụng cụ rót riêng cho mỗi loại để tránh lẫn. Dầu nhớt kín thường giữ được vài năm, mỡ có thể tách dầu nếu để lâu ở nơi nóng.
Lập kế hoạch bôi trơn cho xưởng bắt đầu từ đâu?
Lập danh sách mọi điểm bôi trơn của từng máy, ghi loại dầu mỡ, lượng và chu kỳ theo tài liệu nhà sản xuất. Gom các loại tương đương để giảm số chủng loại trong kho, giảm nguy cơ châm nhầm. Sau đó gán người phụ trách và ghi nhận mỗi lần bôi trơn để điều chỉnh chu kỳ theo thực tế.
Phân tích dầu định kỳ cho biết gì?
Một mẫu dầu cho biết độ nhớt, hàm lượng nước, chỉ số axit, mức tiêu hao phụ gia và các kim loại mài mòn như sắt, đồng, nhôm. Xu hướng tăng của kim loại mài mòn báo hiệu ổ bi, bánh răng hay bạc đang hỏng trước khi có tiếng ồn. Nên lấy mẫu cùng vị trí, khi máy đang chạy hoặc vừa dừng, để kết quả so sánh được.
