Khớp nối trục
Mã hàng đang được cập nhật
KIT đang bổ sung mã hàng cho nhóm này. Quý khách cần một mã cụ thể, vui lòng gửi yêu cầu báo giá.
Câu hỏi thường gặp
Chọn khớp nối trục theo thông số nào?
Cần mô-men truyền (tính từ công suất và tốc độ), nhân với hệ số làm việc theo loại máy, đường kính hai đầu trục và khoảng cách giữa hai đầu trục. Hệ số làm việc tăng với tải va đập như máy nghiền hoặc máy nén piston. Khớp nối phải chịu được độ lệch trục thực tế của cụm máy.
Khớp nối vấu (jaw), khớp nối lốp và khớp nối đĩa khác nhau thế nào?
Khớp nối vấu với đệm đàn hồi nhỏ gọn, giảm chấn và dễ thay đệm, phù hợp bơm và quạt cỡ nhỏ đến vừa. Khớp nối lốp chịu được độ lệch lớn và hấp thụ va đập tốt. Khớp nối đĩa không cần bôi trơn, không có độ rơ, phù hợp truyền động cần chính xác hoặc tốc độ cao.
Đệm khớp nối vấu bị vỡ nhanh do đâu?
Nguyên nhân thường gặp là lệch tâm vượt giới hạn, hai nửa khớp đặt quá sát hoặc quá xa, hoặc đệm không chịu được nhiệt độ và dầu tại vị trí lắp. Đệm có nhiều độ cứng khác nhau, thường phân biệt bằng màu, và đổi độ cứng sẽ thay đổi mô-men truyền và độ giảm chấn. Nên kiểm tra độ thẳng hàng bằng đồng hồ so hoặc laser sau khi lắp.
Khớp nối của hãng khác có thay được không?
Nhiều kiểu khớp nối vấu dùng chung kích thước phổ biến nên đệm có thể lắp lẫn, nhưng cần đối chiếu số vấu, đường kính ngoài và chiều dày đệm. Với khớp nối lốp và khớp nối đĩa, kích thước lắp ráp khác nhau giữa các hãng nên thường phải thay cả bộ. Ghi rõ mã khớp hiện có và kích thước đo được.
Khoảng hở giữa hai nửa khớp nối nên để bao nhiêu?
Mỗi loại khớp nối có khoảng cách hai nửa theo quy định của nhà sản xuất, thường ghi là kích thước E hoặc S trong catalog. Để khoảng hở quá nhỏ khiến giãn nở nhiệt của trục ép chặt đệm, còn quá lớn làm vấu ăn khớp ít và đệm chịu tải không đều. Nên đo bằng căn lá sau khi đã căn chỉnh tâm.
Khớp nối có cần bôi trơn không?
Khớp nối vấu, khớp nối lốp và khớp nối đĩa không cần bôi trơn. Khớp nối răng và khớp nối xích thì cần bôi mỡ chuyên dụng và kiểm tra định kỳ, thường vài tháng một lần tùy tải. Thiếu mỡ trên khớp nối răng làm răng mòn nhanh và gây rung.
Khớp nối có bù được lệch tâm lớn không?
Khớp nối đàn hồi chỉ bù được lệch tâm nhỏ theo giới hạn trong catalog, không thay thế được việc căn chỉnh. Vận hành gần giới hạn bù lệch làm đệm nóng và hỏng nhanh, đồng thời truyền tải phụ lên vòng bi. Nên căn chỉnh tới mức chỉ dùng một phần nhỏ khả năng bù của khớp nối.
Rung động ở khớp nối thường do đâu?
Nguyên nhân phổ biến gồm lệch tâm, đệm đàn hồi đã mòn tạo khe hở, nửa khớp nối lắp lỏng trên trục hoặc mất cân bằng. Rung ở tần số gấp đôi tốc độ quay thường chỉ ra lệch tâm, còn rung ở tần số bằng tốc độ quay thường là mất cân bằng. Nên kiểm tra độ đảo của nửa khớp nối và tình trạng then trước khi thay khớp.
