Bộ o-ring
Mã hàng đang được cập nhật
KIT đang bổ sung mã hàng cho nhóm này. Quý khách cần một mã cụ thể, vui lòng gửi yêu cầu báo giá.
Câu hỏi thường gặp
Bộ o-ring hệ mét và hệ inch khác nhau thế nào?
Bộ hệ mét chứa các cỡ theo milimét, hợp máy châu Âu, Nhật, Trung Quốc. Bộ hệ inch theo AS568 chứa các số dash, hợp thiết bị Mỹ và nhiều đầu nối thuỷ lực SAE. Hai hệ có cỡ gần nhau nhưng không trùng, lắp lẫn dễ rò.
Nên chọn bộ NBR hay bộ FKM?
Bộ NBR 70 Shore A đáp ứng phần lớn việc thay thế trong hệ dầu khoáng và khí nén. Bộ FKM, thường màu nâu hoặc xanh lá, cần cho động cơ, máy nén và dây chuyền có nhiệt độ hoặc hoá chất. Nhiều xưởng giữ một hộp NBR lớn và một hộp FKM nhỏ hơn.
Lấy o-ring từ hộp thế nào để tránh nhầm cỡ?
Đọc nhãn ngăn và đối chiếu bằng thước đo o-ring hoặc thước cặp trước khi lắp, vì các cỡ cận nhau trông gần như giống hệt. Sau khi lấy, trả o-ring thừa về đúng ngăn; trộn lẫn là nguyên nhân phổ biến nhất khiến bộ o-ring mất tác dụng.
O-ring trong bộ dự phòng để được bao lâu?
Cao su lão hoá dưới ánh sáng, ozone và nhiệt. Bảo quản trong hộp kín, nơi tối, mát, tránh xa động cơ điện và máy hàn, NBR có thể dùng nhiều năm, FKM lâu hơn nữa. O-ring đã chai cứng, nứt bề mặt hay dính tay thì nên bỏ.
Dụng cụ nào giúp lắp O-ring từ hộp an toàn hơn?
Bộ que móc bằng nhựa hoặc đồng giúp lấy O-ring cũ ra khỏi rãnh mà không làm xước rãnh. Côn dẫn hướng hoặc ống lót mỏng che ren và cạnh sắc khi luồn O-ring qua trục. Bôi một lớp mỡ tương thích vật liệu trước khi lắp để giảm ma sát và tránh xoắn.
Khi hết một cỡ trong hộp thì xử lý thế nào?
Ghi lại cỡ đã hết theo đường kính trong và tiết diện, cùng vật liệu và độ cứng, để mua bổ sung đúng loại. Không thay bằng cỡ gần giống có tiết diện khác, vì độ ép trong rãnh sẽ sai. Theo dõi các ô hết nhanh nhất giúp biết cỡ nào nên giữ tồn kho riêng với số lượng lớn hơn.
Hộp O-ring có dùng được cho làm kín động không?
Phần lớn O-ring trong hộp là loại đa dụng, phù hợp nhất cho làm kín tĩnh như mặt bích, nắp, đầu nối. Với chuyển động tịnh tiến chậm, áp thấp, O-ring vẫn dùng được nếu rãnh thiết kế đúng và có bôi trơn. Với cần xi lanh hoặc piston áp cao nên dùng phớt chuyên dụng thay vì O-ring trong hộp.
Làm sao nhận biết O-ring trong hộp đã quá hạn dùng?
Kéo giãn nhẹ O-ring và quan sát: vết nứt nhỏ trên bề mặt, bề mặt dính hoặc phấn trắng, hay O-ring không trở lại hình dạng ban đầu đều là dấu hiệu lão hoá. O-ring bị cứng lại, mất độ đàn hồi khi bóp cũng không nên dùng. Loại bỏ cả ô nếu phát hiện một chiếc hỏng, vì cùng lô thường lão hoá như nhau.
