Phớt chặn dầu
17 sản phẩm
| Tên hàng | Mã hàng | Đường kính trong (mm) | Đường kính ngoài (mm) | Dày (mm) | Vật liệu | Kiểu môi phớt | Đơn giá (VND) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Phớt chặn dầu TC 12x25x7 NBR | OS0001 | 12 mm | 25 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 18.000 |
| Phớt chặn dầu TC 15x30x7 NBR | OS0002 | 15 mm | 30 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 19.000 |
| Phớt chặn dầu TC 17x35x7 NBR | OS0003 | 17 mm | 35 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 22.000 |
| Phớt chặn dầu TC 20x35x7 NBR | OS0004 | 20 mm | 35 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 23.000 |
| Phớt chặn dầu TC 20x40x7 NBR | OS0005 | 20 mm | 40 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 25.000 |
| Phớt chặn dầu TC 25x40x7 NBR | OS0006 | 25 mm | 40 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 26.000 |
| Phớt chặn dầu TC 25x47x7 NBR | OS0007 | 25 mm | 47 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 29.000 |
| Phớt chặn dầu TC 30x47x7 NBR | OS0008 | 30 mm | 47 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 31.000 |
| Phớt chặn dầu TC 30x52x7 NBR | OS0009 | 30 mm | 52 mm | 7 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 34.000 |
| Phớt chặn dầu TC 35x55x8 NBR | OS0010 | 35 mm | 55 mm | 8 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 39.000 |
| Phớt chặn dầu TC 40x62x8 NBR | OS0011 | 40 mm | 62 mm | 8 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 46.000 |
| Phớt chặn dầu TC 45x65x8 NBR | OS0012 | 45 mm | 65 mm | 8 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 52.000 |
| Phớt chặn dầu TC 50x72x8 NBR | OS0013 | 50 mm | 72 mm | 8 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 61.000 |
| Phớt chặn dầu TC 55x80x10 NBR | OS0014 | 55 mm | 80 mm | 10 mm | NBR | TC, hai môi có lò xo | 78.000 |
| Phớt chặn dầu TC 25x47x7 FKM | OS0015 | 25 mm | 47 mm | 7 mm | FKM | TC, hai môi có lò xo | 118.000 |
| Phớt chặn dầu TC 35x55x8 FKM | OS0016 | 35 mm | 55 mm | 8 mm | FKM | TC, hai môi có lò xo | 152.000 |
| Phớt chặn dầu TC 50x72x8 FKM | OS0017 | 50 mm | 72 mm | 8 mm | FKM | TC, hai môi có lò xo | 240.000 |
Câu hỏi thường gặp
Đọc ký hiệu TC 25x47x7 thế nào?
Ba con số lần lượt là đường kính trục 25 mm, đường kính lỗ lắp 47 mm và bề rộng phớt 7 mm. TC là kiểu phớt vỏ bọc cao su, có môi chính kèm lò xo và một môi phụ chắn bụi. Các mã phớt TC của KIT ghi đúng theo thứ tự này, ví dụ TC 25x47x7 NBR.
Phớt cũ đã mòn, đo kích thước thay thế thế nào?
Nên đo trục và lỗ lắp bằng thước cặp thay vì đo phớt cũ, vì môi phớt mòn và vỏ có thể đã biến dạng. Đo bề rộng ở phần vỏ, không đo ở môi. Nếu trục có rãnh mòn sâu tại vị trí môi tì, có thể lắp phớt mới lệch vào trong vài milimét hoặc dùng ống lót trục.
Khi nào cần đổi từ NBR sang FKM?
NBR dùng tốt với dầu khoáng tới khoảng 100 °C. Khi nhiệt độ dầu thường xuyên vượt mức đó, khi dùng dầu tổng hợp hoặc có phụ gia mạnh, hoặc tốc độ bề mặt trục cao làm môi phớt nóng lên, FKM giúp môi phớt không bị chai cứng và nứt. Một số mã TC có cả hai vật liệu cùng kích thước, ví dụ 25x47x7 và 35x55x8.
Có thể thay phớt NOK hay SKF bằng mã tương đương không?
Có, miễn là ba kích thước và kiểu môi trùng khớp. Trên mỗi trang sản phẩm, KIT liệt kê mã tương đương của NOK, NAK, SKF, kèm mức độ tương đương: tương đương chính xác khi cùng ký hiệu kiểu phớt và kích thước, tương đương chức năng khi vỏ hoặc thiết kế môi khác đôi chút nhưng lắp lẫn được.
Vì sao phớt mới lắp vẫn rò dầu sau vài ngày?
Nguyên nhân hay gặp là lắp ngược chiều (lò xo phải quay về phía dầu), môi bị cứa khi luồn qua rãnh then hoặc ren, và đóng phớt lệch làm vỏ nghiêng. Nên bôi một lớp dầu lên môi, dùng ống bảo vệ khi luồn qua cạnh sắc và đóng bằng cối ép phẳng. Bề mặt trục xước hoặc đảo quá mức cũng làm rò dù phớt đúng mã.
Bề mặt trục cần đạt yêu cầu gì để phớt chắn dầu bền?
Vùng mép phớt tiếp xúc nên có độ nhám khoảng Ra 0,2 đến 0,8 µm, độ cứng từ 45 HRC trở lên và được mài không để lại vết xoắn. Trục quá bóng làm mép phớt thiếu màng dầu và cháy, trục quá nhám thì mài mòn mép nhanh. Khi trục đã có rãnh mòn, có thể dùng ống lót sửa trục thay vì gia công lại toàn bộ trục.
Khi nào cần phớt có thêm mép phụ chắn bụi?
Phớt kiểu TC có mép phụ không lò xo hướng ra ngoài, dùng ở nơi có bụi, cát, hơi nước hoặc nước rửa bắn vào. Phớt kiểu SC chỉ có một mép, phù hợp hộp số kín trong nhà xưởng sạch. Mép phụ cần được bôi một ít mỡ khi lắp để không chạy khô.
Phớt chắn dầu chịu được áp suất bao nhiêu?
Phớt chắn dầu tiêu chuẩn chỉ thiết kế cho áp suất gần bằng khí quyển, thường tối đa khoảng 0,5 bar. Khi buồng dầu có áp, mép phớt bị ép mạnh lên trục, sinh nhiệt và mòn nhanh. Với bơm hay mô tơ thuỷ lực có áp trong vỏ, cần phớt loại chịu áp có mép ngắn và gân đỡ, hoặc bố trí lỗ xả áp.
